בטיחות ואזהרות בהרי הקצ'קר ”טיול ג`יפים בהרי הקצ`קר“

זה היה טיול ג`יפים השני שאנו - רעיתי ואני בחרנו לטייל עם חברת איילה בנופים המהממים של תורכיה. הרבה סיפורי מטיילים, מאמרים ותמונות מטיילים מספרים בפורומים השונים את חוויותהם, אתן דוגמה אחת להתרשמות שלי: כאשר חנינו ביער גשם אמרתי לרעיתי שלא היה צורך לטוס עד ניוזלנד כדי לטייל ביער גשם, כיוון שהוא ליד הבית, (אולי הגזמתי?).

אני רוצה לספר על פן אחר שהוא לדעתי חלק חשוב בטיול ג`יפים ולאור ניסיוני הייתי צריך להקדיש יותר תשומת לב לעניין הבטיחות, ואני מציע לא לזלזל.

סיפור המעשה: ביום הרביעי הגענו לאיזור הררי בגובה 3000 מטר לערך שנקרא בפי המדריך איזור שבעת האגמים. הדרך מאוד מפותלת וקשה טיפסנו וירדנו כאשר כל 4 הגלגלים משולבים. תוך כדי ירידה בדרך המפותלת ניתק פתאום גלגל קדמי של אחד הג`יפים. למזלם של נוסעי הג`יפ הנתק קרה לקראת סוף הירידה כאשר התהומות מאחורינו. בבדיקה התברר שהאום שקושר את תפוח ההגה אל הגלגל השתחרר ונפל וכתוצאה מכך כל מיכלול הגלגל הקדמי השמאלי היה חופשי.

לאור המקרה ותוצאות הבדיקה הורדתי את עצמי אל מתחת לרכב שלי ואכן מצאתי את אשר חששתי, אומים של תפוחי ההגה היו מאובטחים ``בחוט ברזל`` במקום בפין מפוצל לפי ההוראות. כמובן שהמשך הטיול לא היה כתחילתו.

פניתי בע``פ ובכתב למנהלי החברה. לצערי הרב, לא היתה כל התייחסות לתלונה שלי מלבד חשש נסתר שאולי אני רוצה לתבוע אותם על המחדל? לאחר הטיול (כמו תמיד) קראתי בעיון את פרוספקט הטיול ואכן בסוף הפרוספקט באותיות הקטנות כתוב באופן ברור שחברת ``איילה נסיעות`` פטורה מכל אחריות לעניין הרכב שהיא מספקת לרוכשי הטיול ואולי זאת הסיבה שאינה מתייחסת למחדל הבטיחותי.

לסיכום: רעיתי ואני ממשיכים לטייל בארץ, בעולם, אבל נקפיד יותר על נושא הבטיחות שכנראה כרוך בתשלום נוסף, זה שוה הרבה לצאת בשלום ולחזור בשלום.